Ce n'était sans doute pas une présentation de résultats trimestriels ordinaire pour la World Fuel Services, l'une des trois entreprises sommées par Québec de nettoyer les lieux souillés à Lac-Mégantic, dans la foulée de la tragédie ferroviaire.
La direction de la société propriétaire du pétrole qui s'est déversé à Lac-Mégantic a en effet consacré une partie de sa rencontre avec les analystes du marché, mercredi, pour faire le point sur sa situation et son éventuelle responsabilité dans cette tragédie qui a entraîné 47 personnes dans la mort.
Le président de l'entreprise basée à Miami, Michael J. Kasbar, de même que le vice-président aux finances, Ira Birns, ont d'abord présenté leurs plus vives condoléances aux familles des victimes « de cette grande tragédie ».
Le vice-président, Ira Birns, a affirmé que la compagnie attendait les résultats de l'enquête pour déterminer l'étendue de sa présumée responsabilité dans la tragédie ferroviaire, qui a donné lieu au déversement de 5,7 millions de pétrole brut, qui s'est échappé des wagons-citernes de la MMA.
La World Fuel Services maintient sa position selon laquelle elle a fait tout ce qu'elle pouvait dans les circonstances. Le nettoyage du site est assuré par le gouvernement du Québec et par la MMA, « des gens compétents », a affirmé Michael J. Kasbar. « Nous avons respecté nos obligations et fait ce que nous avions à faire », a dit ce dernier.
La World Fuel Services a tenu à rassurer ses actionnaires en affirmant qu'elle dispose des assurances nécessaires pour faire face aux pertes liées à cet événement.
World Fuel Services soutient par ailleurs n'avoir absolument aucune relation contractuelle avec MMA.
Le Canadien Pacifique s'est refusé à tout commentaire sur cette question, mercredi.
Du côté de Greanpeace, le coordonnateur de la campagne Climat-Énergie, Keith Stewart, souligne que, lors d'une éventuelle comparution devant la justice, la World Fuel Services pourrait invoquer la responsabilité de Transport Canada, en matière de réglementation ferroviaire.
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