Ces intersections feraient le bonheur des cyclistes (et des automobilistes)
Ces intersections feraient le bonheur des cyclistes (et des automobilistes)
Vincent Gibert— Le HuffPost
Voici un type d'intersection qui pourrait mieux protéger les cyclistes en milieu urbain. Déjà en place en de nombreux endroits aux Pays-Bas depuis quelques temps, la Dutch Junction (jonction hollandaise) permet de diminuer au maximum les conflits entre cyclistes et véhicules, en réduisant à néant l'angle mort lors des changements de direction à angle droit.
Le concept demeure finalement assez simple, comme on peut le voir dans la vidéo en tête d'article, détaillée image par image ci-dessous.
• Prenez une intersection à angle droit classique:
• Ajoutez une ligne de démarcation pour les cyclistes dans le virage:
• Renforcez l'écart avec les voitures dans le tournant avec une bande de béton légèrement surélevée:
• Peignez toute les voies réservées aux cyclistes avec une couleur vive:
• Ajoutez de nouvelles lignes de démarcations en pointillé pour renforcer l'aspect visuel:
• Reculez d'un ou deux mètres la ligne d'arrêt au feu pour les voitures:
• Résultat, terminé l'angle mort:
Par ailleurs, un autre cas dangereux de conflit entre cyclistes et véhicules pourrait disparaître en installant ce type de rond-point. Celui –certes plutôt rare– où vélos et voitures doivent littéralement échanger leurs voies de circulation:
La modification en amont donnerait alors cette configuration, bien plus sécuritaire pour tout le monde:
Moteur : V12 de 6,5 litresÉmissions de C02 : 453 kg/100 kmConsommation mixte : 19,7 l/100 km
Mercedes-Benz G63 AMG(02 of12)
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Moteur : V8 de 5,5 litresÉmissions de C02 : 426 kg/100 kmConsommation mixte : 18,5 l/100 km*Mercedes-Benz G550 : 419 kg/100 km et 18,2 litres aux 100 kilomètres
Bentley Mulsanne(03 of12)
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Moteur : V12 de 6,8 litresÉmissions de C02 : 419 kg/100 kmConsommation mixte : 18,2 l/100 km
Lamborghini Aventador Coupe(04 of12)
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Moteur : V12 de 6,5 litresÉmissions de C02 : 412 kg/100 kmConsommation mixte : 17,9 l/100 km
Nissan Titan(05 of12)
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Moteur : V8 de 5,6 litresÉmissions de C02 : 396 kg/100 kmConsommation mixte : 17,2 l/100 km*Le Nissan Titan sera remplacé cette année par une nouvelle génération
Rolls Royce Phantom(06 of12)
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Moteur : V12 de 6,7 litresÉmissions de C02 : 396 kg/100 kmConsommation mixte : 17,2 l/100 km
Chevrolet Camaro ZL1(07 of12)
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Moteur : V8 de 6,2 litresÉmissions de C02 : 386 kg/100 kmConsommation mixte : 16,8 l/100 km
Audi R8 Spyder(08 of12)
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Moteur : V8 de 4,2 litresÉmissions de C02 : 382 kg/100 kmConsommation mixte : 16,6 l/100 km*Le moteur V8 de l’Audi R8, étonnamment, est un peu plus polluant que le moteur V10 plus puissant offert en option. Ce dernier est cependant plus moderne.
Toyota Tundra(09 of12)
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Moteur : V8 de 5,7 litresÉmissions de C02 : 382 kg/100 kmConsommation mixte : 16,6 l/100 km*Données identiques pour le Toyota Sequoia 4WD
Nissan Armada(10 of12)
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Moteur : V8 de 5,6 litresÉmissions de C02 : 382 kg/100 kmConsommation mixte : 16,6 l/100 km
Lexus LX 570(11 of12)
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Moteur : V8 de 4,7 litresÉmissions de C02 : 382 kg/100 kmConsommation mixte : 16,6 l/100 km
Aston Martin V12 Vantage(12 of12)
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Moteur : V12 de 6,0 litresÉmissions de C02 : 379 kg/100 kmConsommation mixte : 16,5 l/100 km
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