Alors qu'en France le sujet des pistes cyclables est encore source de débat, en Belgique, ce genre d'infrastructure est bien plus développé. Dans le plat pays, il existe même des "autoroutes" pour vélo. Courrier International relaye ce mardi 28 octobre une information du journal flamand De Standaard expliquant que trois autoroutes pour cyclistes seront achevées d'ici à 2018 autour de Gand.
L'idée est de rendre plus simple les trajets de tous les jours grâce à ces méga-pistes cyclables. D'une largeur minimum de trois mètres (ce qui permet de doubler plus facilement), elles seront plates, droites, en béton ou en asphalte et autant que possible sans obstacles, décrit Courrier International. Les croisements seront par ailleurs sécurisés. "Il reste 200 km à construire, pour compléter le réseau de 600 km de voies prioritaires, dont des ponts et tunnels pour cyclistes", ajoute le journal français.
Les Pays-Bas, les pionniers
Une "autoroute" du même genre relie déjà Bruxelles et Louvain et il en existe aussi dans d'autres pays nordiques. Le Danemark fait partie de ces exemples: la ville de Copenhague a ainsi décidé de faire construire 28 voies express pour relier la banlieue au centre-ville et les banlieues entre-elles. Londres qui n'est pas connue pour être la ville la plus accueillante pour les vélos, rappelle Reporterre, s'est elle aussi convertie à ce genre de voie dont les premiers tronçons seront ouverts en 2015.
En France, il faudra attendre 2020 pour pouvoir rouler sur une autoroute pour vélo. La ville de Strasbourg a en effet lancé l'an dernier les travaux pour réaliser le "Reve" ou "Réseau vélo express", un "périph" cycliste de 130 kilomètres.
Les premiers ayant ouvert la voie étant bien évidemment les Pays-Bas, le pays du vélo par excellence. Avant-gardiste dans ce domaine, les Pays-Bas ont déjà inventé un nouveau concept: les ronds-points réservés aux vélos, comme celui près de la ville d'Eindhoven, inauguré en 2013:
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