Québec crée des haltes texto dans les aires de service
Des haltes texto dans les aires de service
Radio-Canada.ca— RCQC
Open Image Modal
Radio-Canada.ca
L'accès à Internet sans fil sera disponible dans sept aires de service du Québec, où des haltes texto seront aussi installées pour les automobilistes.
Un texte de Michelle Raza
Les premières haltes texto et zones wi-fi ont été inaugurées mardi matin à l'aire de service de la Baie-de-Maskinongé adjacente à l'autoroute 40, en Mauricie.
Ces sites seront identifiés par un nouveau panneau de signalisation qui indique que la technologie wi-fi est disponible gratuitement dans les aires de stationnement et invite aussi les usagers de la route à s'y arrêter s'ils veulent texter ou naviguer sur Internet.
Ce service d'appoint est maintenant disponible dans les stationnements des sept aires de service suivantes identifiées « Halte texto et zone wi-fi » :
Baie-de-Maskinongé, à Maskinongé sur l'autoroute 40 en direction est;
Cap-de-Pierre, à Saint-Augustin-de-Desmaures sur l'autoroute 40 en direction est;
Chaudière-Appalaches, à Lévis dans le secteur de Saint-Nicolas sur l'autoroute 20 en direction est;
Melbourne, sur l'autoroute 55 dans les deux directions;
Memphrémagog, à Magog sur l'autoroute 10 dans les deux directions;
Porte-du-Nord, à Saint-Jérôme sur l'autoroute 15 dans les deux directions;
Rigaud sur l'autoroute 40 dans les deux directions.
Pour compléter la première phase d'implantation du projet, trois autres sites seront prochainement identifiés, soit :
Point-du-Jour, à Lavaltrie sur l'autoroute 40 dans les deux directions;
Rivière-Beaudette sur l'autoroute 20 en direction est;
Saint-Michel-de-Bellechasse sur l'autoroute 20 en direction est.
Le ministre des Transports, Robert Poëti, a également annoncé le lancement d'un appel d'intérêt auprès du secteur privé pour bonifier l'offre de service dans toutes les aires de service et haltes routières permanentes du réseau autoroutier et de certaines routes nationales du Québec.
Le texto au volant, un problème grandissant
La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) a lancé cet automne une cinquième campagne pour contrer l'envoi de messages textes au volant et s'attaque, avec des images-chocs, aux accros du cellulaire.
Malgré que la quasi-totalité de la population reconnaît les dangers de texter en conduisant, la SAAQ estime que 25 % des conducteurs décident quand même d'envoyer des messages.
Québec a fait passer de trois à quatre le nombre de points d'inaptitude pour les contrevenants qui parlent au cellulaire ou qui textent au volant.
Comme traverser un terrain de football les yeux fermés
Selon des données de la SAAQ, texter en conduisant augmente le risque d'accident parce que le conducteur quitte la route des yeux de 4 à 6 secondes. À une vitesse de 90 km/h, c'est comme traverser un terrain de football les yeux fermés.
Six technologies autos dont on se passerait bien
Système d'arrêt/départ(01 of06)
Open Image Modal
Cette technologie permet, dit-on, d’épargner du carburant en éteignant le moteur dès que l’automobile s’immobilise complètement. Pratique dans certaines circonstances, elle devient littéralement agressante dans le trafic abondant. De plus, la qualité du système et surtout la subtilité de son fonctionnement varient grandement d'un modèle à l'autre, mais la majorité de ces dispositifs se font remarquer à chaque feu de circulation. Seule bonne nouvelle : elle se désactive facilement, et je ne connais personne qui la laisse activer en permanence. (credit:LuxuryCarMagazine.com )
Commandes vocales douteuses(02 of06)
Open Image Modal
Combien de fois avez-vous demandé à votre voiture de joindre votre meilleur ami au téléphone en utilisant la commande vocale, mais que vous vous êtes finalement retrouvé à discuter avec votre maman? Ou avez-vous déjà tenté de dicter une adresse vocalement au système de navigation? Vous risquez de partir pour un long détour. Heureusement, ces systèmes tendent à s’améliorer. (credit:LuxuryCarMagazine.com )
Pavé de contrôle tactile(03 of06)
Open Image Modal
Dans certaines voitures, un petit pavé logé sur la console permet de faire une entrée de données, ou de naviguer sur l’écran en utilisant votre doigt. Mais effectuer ce genre de tâche en conduisant est non seulement distrayant, mais vous amène souvent sur la station de radio country que vous détestez plutôt que sur le poste de nouvelles. Rien de mieux que de vrais boutons pour faire le boulot. (credit:LuxuryCarMagazine.com )
Commandes tactiles à glissière(04 of06)
Open Image Modal
Heureusement, ce genre de commandes en est en voie de disparition, mais les commandes à glissières tactiles sont les plus difficiles à manipuler : ce sont ces commandes où vous devez glisser votre doigt sur une zone spécifique pour ajuster le réglage. Dans le cas de la température par exemple, vous glisserez votre doigt sur la console en espérant ne pas surchauffer la cabine, ou atteindre finalement un bon degré de confort. Un véritable défi en roulant. (credit:LuxuryCarMagazine.com )
Régulateur de vitesse intelligent(05 of06)
Open Image Modal
Ne vous méprenez pas : le régulateur de vitesse intelligent qui vous permet de conserver la même distance avec la voiture qui vous précède sans aucune intervention du conducteur peut être génial. Mais s’il est trop intrusif, comme c’est trop souvent le cas, vous aurez l’impression chaque fois qu’une voiture se retrouve devant vous que vous freinez en urgence. Et la sensation qu’il vous faut 30 secondes pour redémarrer quand la voie se libère. Une bonne maitrise du frein et de l’accélérateur est encore la technique la plus facile au quotidien. (credit:LuxuryCarMagazine.com )
Système de navigation qui se verrouille(06 of06)
Open Image Modal
Certains systèmes de navigation refusent de s’activer quand le véhicule est en mouvement. Facile de comprendre que le conducteur ne doit pas le manipuler lorsqu’il roule, pour des raisons de sécurité. Mais difficile d’assumer que le passager ne puisse pas le faire non plus. Pris dans une ville étrangère, vous devrez vous résigner à vous immobiliser en bordure de route pour le manipuler et retrouver votre chemin. Heureusement, il y a les commandes vocales... (!) (credit:LuxuryCarMagazine.com )
-- Cet article fait partie des archives en ligne du HuffPost Canada, qui ont
fermé en 2021. Si vous avez des questions ou des préoccupations, veuillez
consulter notre FAQ ou
contacter support@huffpost.com.