Un mémoire commandé par cinq MRC, dont celles de Kamouraska et de Rivière-du-Loup, au sujet du projet Énergie Est de TransCanada fait état de scénarios catastrophiques advenant un déversement de pétrole.
D’après les informations de Denis Leduc
Ce rapport, réalisé par une firme indépendante, a été effectué à partir des « pires cas probables » identifiés par TransCanada dans les documents remis à l’Office national de l’énergie. Des scénarios qui, selon les auteurs de l’étude, ne tiennent pas compte du fait que l’oléoduc Énergie Est sera plus imposant et transportera davantage de pétrole que les pipelines existants.
Le pipeline mesurerait 4600 kilomètres et transporterait 1,1 million de barils de pétrole par jour à partir de l'Ouest canadien jusqu'à Saint-Jean au Nouveau-Brunswick. Le projet est évalué à 15,7 milliards de dollars.
Sources d’eau potable condamnées et évacuation de résidents
Le rapport explique, par exemple, que dans l'éventualité d'un déversement de 24 000 barils de pétrole à la hauteur de la rivière aux Loutres, un affluent de la rivière du Loup, la nappe de pétrole pourrait atteindre la prise d'eau de Saint-Alexandre-de-Kamouraska de 4 à 13 heures après le début du déversement et celle de Rivière-du-Loup de 7 à 26 heures plus tard.
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Les auteurs écrivent qu' « en cas de déversement majeur en période de crue, où la nappe de pétrole se déplace plus rapidement, les résidents de ces municipalités [devront] être évacués afin d'éviter d'être incommodés de façon importante par l'inhalation de vapeur de pétrole. »
Les pires scénarios
Cependant, ce scénario est extrême, puisqu’il est conditionnel à l'enchaînement d'une série d'événements qui ont la probabilité de survenir une fois aux 31 ans. Les cinq MRC qui ont commandé le rapport voulaient justement connaître les pires scénarios envisageables.
« C'est sur que les scénarios semblent alarmistes [...] mais le mandat que le consultant avait, [...] c'était justement de voir quel pourraient être les pires scénarios dans toutes les situations. »
- Yvon Soucy, préfet de la MRC de Kamouraska
Les auteurs ont par ailleurs identifié les dangers d'un déversement sur les terres agricoles inondées lors de la crue des eaux, au printemps, et dont Énergie Est n'a pas évalué l'impact.
Une sécurité déficiente
Selon le rapport, TransCanada n’a pas de plans d’action précis pour agir en situation d’urgence.
« TransCanada n’a pas fixé de buts, d’objectifs et de cibles pour les situations d’urgence, comme la consultation, la formation continue et les services de liaison avec les organismes d’intervention, les délais d’intervention et les communications avec les intéressés et le public. »
- Le mémoire commandé par cinq MRC
TransCanada promet d’étudier ce rapport, comme tous les autres qui seront soumis au Bureau d’audiences publiques sur l’environnement.
Prolongement du North East — Access Pipeline(01 of07)
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Longueur : 297 km. Capacité : 350 000 barils par jour de bitume dilué. Investissements : non-disponible.Expansion d'un système d'oléoducs déjà en service. De Conklin, lieu d'extraction des sables bitumineux, jusqu'au terminal Sturgeon, près de Redwater, tous deux en Alberta. Le projet est peu controversé puisque d'autres pipelines existent déjà, presque sur les mêmes tracés. La construction est donc déjà amorcée. Source : Canadian Energy Pipeline Association
Northern Gateway — Enbridge(02 of07)
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Longueur : 1,177 kmCapacité prévue : 525 000 barils de pétrole par jourInvestissements : 5,5 milliards de dollarsEnbridge cherche à exporter du pétrole vers la Chine depuis un terminal sur la côte ouest. Le projet est cependant sur la glace. Le gouvernement provincial de la Colombie-Britannique a refusé d'y donner son aval, considérant qu'Enbridge n'a pas donné de réponse satisfaisante aux inquiétudes de la population et des Premières Nations. Source : Canadian Energy Pipeline Association
Ligne 9B — Enbridge(03 of07)
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Longueur : 639 kmCapacité : 300 000 barils de pétrole par jour Investissements : 110 millions de dollars (aucune nouvelle construction nécessaire)Un plan B qui devient crucial. Puisque le pétrole albertain se dirige vers une impasse avec deux projets freinés (Northern Gateway et Keystone XL), l'industrie cherche des débouchés à l'Est. Enbridge voudrait inverser le flux de l'oléoduc existant, pour acheminer du pétrole de North Westover (Ontario) jusqu'à Montréal. La compagnie Enbridge promet de fournir un pétrole brut moins dispendieux que celui actuellement importé de l'étranger. Les environnementalistes déplorent que le pétrole des sables bitumineux soit particulièrement polluant. Quelques groupes ont également évoqué des inquiétudes sur la sécurité du transport, rappelant qu'Enbridge a été reconnue responsable de plusieurs déversements aux États-Unis, dont celui de plus de 3 millions de litres au Michigan.La décision est attendue au début 2014.Source : Canadian Energy Pipeline Association
Oléoduc Énergie Est — TransCanada(04 of07)
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Longueur totale : 4500 km Capacité : 1 million de barils de pétrole brut par jourInvestissements : 12 milliards de dollars L'objectif est de convertir 3000 km de gazoduc en oléoduc entre l'Alberta (Hardistry) et l'Ontario et construire un pipeline supplémentaire de 1400 km jusqu'à Saint-Jean au Nouveau-Brunswick. Le Québec deviendrait donc un endroit de transit. L'étude du projet qui nécessite de nouvelles infrastructures d'envergure pourrait être assez longue. Il ne démarrera pas avant 2017. Source : Canadian Energy Pipeline Association
Keystone XL — Trans Canada(05 of07)
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Longueur : nouveau tronçon de 2000 km. Capacité : 830 000 barils de pétrole par jour Investissements : 7 milliards de dollars. L'industrie albertaine des sables bitumineux cherche à exporter le pétrole de l'Alberta jusqu'aux raffineries du Texas, pour le marché américain. Le projet affronte de l'opposition locale, puisque l'on redoute que les impacts économiques soient faibles et parce que le pétrole des sables bitumineux est réputé très polluant. Le président Obama hésite à approuver cet oléoduc. Source : Canadian Energy Pipeline Association
Expansion du pipeline Trans Mountain — Kinder Morgan(06 of07)
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Longueur : 1150 km sont déjà en place, l'expansion prévoit 980 km supplémentaires pour transporter du pétrole brut. Capacité : Faire passer la capacité de 300 000 à 890 000 barils par jour.Investissements : 5,4 milliards de dollarsIl s'agit de doubler l'oléoduc déjà existant pour en augmenter la capacité, en conservant à peu près le même tracé. Des inquiétudes ont été soulevées quant à la sécurité du transport par oléoduc, puisque des fuites des tuyaux de cette compagnie sont survenues à plusieurs reprises dans les dernières années. La plus récente anomalie, en juin 2013, aurait laissé échapper jusqu'à 4000 litres.Source : Canadian Energy Pipeline Association
Longueur : plusieurs projets. Capacité totale : acheminement d'environ 400 000 barils supplémentaires par jourInvestissements : 6,2 milliards de dollars pour l'évaluation préliminaire. En réponse aux changements dans la production et la demande en Amérique du Nord, on veut approvisionner davantage les raffineries de l'Ontario, du Québec et du Midwest américain. Au programme : expansion des canalisations, augmentation de la puissance de pompage et de la capacité des terminaux. Les différents projets devraient être sur pied entre 2014 et 2016.Source : Canadian Energy Pipeline Association
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